崇城大学/工学部の詳細情報

工学部が受け持つ広大な研究領域は、日本の“ものづくり”を支える有意の人材、企業等が求める実践力のあるエンジニア、さらに次代の研究者の育成を目標としています。教員1人あたり学生約6人という比率がもたらす濃密な教育、各学科に配置された一流の教授陣、最先端かつ最新の設備や機器を用いた演習や実習により、ハイレベルの人材育成をめざします。大学院進学も視野に入れて展開する教育体制はもちろん、各種の資格取得支援体制も整えています。

工学部は設置以来、人間の暮らしを多面的に支えるものづくり技術者や研究者を数多く輩出しています。教育研究の領域も、基盤の機械工学と建築学に加え、ナノレベルの超微細技術から宇宙スケールの先端科学技術まで幅広くカバーしています。
共通した教育目標は、「高い倫理観に基づく豊かな人間力と本物の工学的実践力をバランスよく備えた人材の育成」です。本学部ではこれからも、地球規模の温暖化をはじめとする環境問題やエネルギー問題への対応、安全で快適な建物とインフラを含む都市デザインの開発など、さまざまな社会的ニーズに呼応し、即戦力となるプロフェッショナル育成を続けます。産業界における卒業生の評判も良好で、常に九州トップクラスの就職実績をあげています。

国内屈指の衝撃先端技術研究センターや航空整備士・パイロットの航空従事者養成施設などを始め、最先端の設備・機器を活用した高度な実践教育を行っています。2016年4月からは「ものづくり創造センター」（SUMIC）も開設されました。広い敷地内に最新設備が整えられ、起業家育成教育やアクティブ・ラーニングとも提携。いつでも学生が自由な発想でものづくりを実践できる環境です。熊本から世界へ、産業のイノベーションが起こせる場所として期待されます。
さらに、海外研究プログラムの構築や産学官での共同研究など、国際的かつ地域社会に貢献できる付加価値の高い人材育成に取り組んでいます。特に、ロボコン、学生フォーミュラ大会への参戦、地域活性化イベント、まちづくりプロジェクトの提案は、学生に「豊かな人間力」と「実践的課題解決力」を身に付けさせるうえで、大きな効果を発揮しています。在学中の起業支援や難関資格取得のための対策講座も多数開講しています。

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日本を支えるものづくりスピリッツ

生活を支える全ての『もの』をつくるには『機械』が必要で、そのための知識や技術を学ぶのが『機械工学科』です。例えば車の製造には、エンジンの効率を高める燃料噴射や熱の制御、安全を確保しつつ軽量化できる材料の使用、快適な乗り心地のための音や振動の抑制、制度の高い部品加工や組み立てなど多くの知識が必要です。学生は１年次の基礎学習をベースに、「エネルギー工学分野」「機械力学・制御工学分野」「材料工学分野」「生産技術工学分野」の４分野のいずれかに所属し、授業だけでなく、製図や実験・実習などを通して高度な専門技術を修得し、実践型のエンジニアを目指します。近年は、ITを駆使した設計や、バーチャル試作のスキル修得にも力を注いでいます。
［ポイント］
1）機械設計技術を身に付けた就職に強いメカニカル・エンジニアを育成
2）レーシングカーからロボットまで幅広い製作実習、豊富な課外活動
3）最先端の研究で応用センスを磨き実践力を強化

【授業・講義】
コンピュータ援用設計／ものづくりの設計・開発を学ぶ

ものづくりにおける設計・開発の現場では、3次元CADで形状データを作成し、そのデータを用いてCAEにより各種解析を行い、製造現場でCAMにより加工に繋げています。
この講義では、現場でも利用されている3次元CAD・CAEツールを使い、CAD/CAEの基本的考え方・特長を理解し、その操作法を修得します。

化学から始まる創造力

１メートルの１０億分の１を示すナノは、原子や分子を示すスケールであり、原子・分子から作られるナノ素材は、電子デバイスや医療への応用において革命的な進歩をもたらす材料として期待されています。本学科では、化学実験を通して化学の基礎を学び、物理・生物と融合させていきます。バイオ、環境、先端材料の分野で役立つナノテクノロジーを利用して研究し、ものづくりで社会に貢献するグローバルな人材を育成します。
［ポイント］
1）化学・素材産業、医療・化粧品から家電・自動車関連産業まで、化学技術が生きる多彩な就職先
2）数十億円で整備された充実した最先端の実験・研究設備
3）環境にやさしい社会をつくり、ライフスタイルを大きく変える科学技術を学ぶ
4）工学部において唯一「理科教員免許」の取得が可能

【授業・講義】
先端化学実習／早期の実践研究を通して課題解決力を身に付ける

半期毎にステップアップするように考案された課題発見・課題解決型の教育プログラムです。
2年前期から研究室において化学に関する研究題材に触れ、教授陣や先輩とディスカッションを行いながら研究の進め方を理解していきます。卒業研究に先立ち、3年前期からは新素材科学、環境科学、バイオ関連科学に関する研究活動を実践し、そこから得られた結果を適切に評価・考察する力も養っていきます。

学生一人ひとりと向き合う教育により建築のプロを育てる

設計・計画系、歴史・意匠系、環境・設備系、生産技術工学系、構造系の5つの学系をバランスよく学び、確かな設計・製図スキルを身に付けます。特に実務レベルの設計・製図を徹底指導し、建築士の資格取得についても徹底的にサポートします。3年次からは、学生の多様な個性や関心に対応する「建築総合コース」、建築家養成のための「建築計画コース」、構造技術者養成のための「建築構造コース」のいずれかを選択。それぞれの専門学習から得た知識・理論・技術を活かした活躍が期待できます。
［ポイント］
1）二級建築士をはじめ数々の資格取得を徹底フォロー
2）JABEE（※）認定により技術士補を卒業と同時に取得
3）就職先は設計事務所、建築会社、ハウスメーカーなど多彩
4）“まちづくり”や設計コンペを通した実践力の養成
※日本技術者教育認定機構＝卒業と同時に「技術士補」の資格が取得できます。

【授業・講義】
地域計画設計／地域の可能性を引き出す計画を提案する

「PBL型授業（問題発見-解決型授業）」として、学生達は3名程度のチームを組んで特定の地域の中に入り、さまざまな人々と対話しながら、地域の可能性を引き出す計画を提案し、最終的に市民の前で発表します。

めざすは空のプロフェッショナル

1人あたりの生産高が大きい日本の航空宇宙産業に関連する業界で、幅広く活躍できる人材育成を行います。1年次で基礎科目と工学の専門基礎、2年次後半から航空宇宙関連の専門科目を学びます。学年が上がるにつれ、より専門的な分野を学びます。次世代航空機に向けた高度な技術を身に付けた卒業生は、航空機等の開発エンジニアとしても多数就職しています。
［ポイント］
1）次世代航空機に向けた高度な技術を学ぶ
2）航空機等の開発エンジニアに多数就職
3）ロケットや惑星探査などの宇宙機設計技術を学ぶ
4）少人数制で実機を用いた実践教育

【授業・講義】
宇宙システム工学／人工衛星とそのシステムを理解する

人工衛星システムを対象とし、まず人工衛星の軌道=力学の復習を行います。次に、人工衛星に共通する部分（バス機器）の構成について学び、現在、最も進んでいる位置（高さ）利用のもの=通信・放送、測位、気象観測、地球環境関係の観測のミッションの内容、それに伴う技術について理解を深めていきます。

在学中に二等航空整備士の国家資格が取得可能

航空整備士とは、航空会社の整備部門で航空機や装備品などの保守点検、整備に取り組むエンジニアで航空機の安全な運行に欠かせない重要な存在です。今後は団塊世代の大量定年時代の到来、新空港の建設などに伴い、整備士不足が予測されています。航空整備士には重量5.7t以下の航空機が扱える二等航空整備士と、大型機が扱える一等航空整備士があります。本専攻は、在学中に二等航空整備士の国家資格が取得可能です。大学で唯一、「国土交通大臣指定航空従事者養成施設」に認定されているため、二等航空整備士の実地試験免除となり、普段授業を受けているキャンパスで試験を受けることができます。そのおかげもあり、合格率100％（本専攻全卒業生）となっています。
［ポイント］
1）整備士資格と学位をダブル取得
2）航空整備士国家試験の実地試験免除
3）二等航空整備士試験合格率100％
4）就職率100％

【授業・講義】
航空機性能試験・実習／運航可否の判断能力を身に付ける

この実習では、航空機整備における点検／検査業務を通じて航空機出発（運航可否）の判断能力を身に付けます。本専攻で学んだ全ての科目の知識を結集させ航空機の点検／飛行前点検を行い、OKの判断をすると、最終工程の実機試運転を自身で実施します。緊張感、責任感あふれる実習です。

空港キャンパスで230時間のフライト実習

事業用操縦士技能証明の取得をめざします。このライセンスは、エアラインのパイロット養成採用はもとより、各種航空業界への就職につながります。カリキュラムは、エンジニアのための技術関連科目と人間力を高める総合教育科目、ライセンス取得のための飛行関連科目と実習科目で編成。特に実習は最新型セスナ7機を新規に導入し、熊本空港に隣接した「空港キャンパス」において4年次の7月までに計230時間のフライト実習を行います。
［ポイント］
1）国内唯一!熊本空港に隣接したキャンパスで操縦資格と学位を取得可能
2）全国大学初！パイロット養成一貫教育スタート（航空機使用事業所認定）
3）エアラインパイロット出身の教官陣がきめ細かく指導
4）多発・計器飛行証明合格率100％

【授業・講義】
飛行方式I／テレックスを解析し気象の変化を予測する

飛行前の準備に必要な気象データの解析とその説明ができるように基礎知識と運用術を学習します。具体的にはテレックス（気象通信データ）で送られてきた数字と記号を解析し、飛行場周辺やフライト実習空域の気象の変化を予測します。フライト実習が可能か、不可能か判断できる知識を養います。

機械工学科アドミッションポリシー
（1）将来、工学的センスと技術者としての倫理観を身につけた機械エンジニアになりたいと思い努力する人。ものづくりや機械工学に強い関心を持ち、その学習に必要な基礎学力を有する人。特に数学、物理などの基本的知識を高校卒業までに身に付けていることが望まれます。
（2）知的探求心があり、自ら考え、自ら行動し、難問にもチャレンジする人。将来、工学的な視点から課題を解決できる実践型のエンジニアになりたいと思い努力する人。
（3）自然との共生を考え、人々の幸福と安全なくらしに貢献する熱意をもつ人。将来、グローバル社会で通用する機械エンジニアになりたいと思い努力する人。

ナノサイエンス学科アドミッションポリシー
（1）「新素材」「環境」「バイオ」の分野に関して科学的な思考を用いて、自ら課題を解決する能力を有し、将来自立した研究者・技術者となろうとする強い意志を有する人。このために、数学的・理科的志向性を持った人、特に数学、化学、生物または物理の基礎学力を身につけている人、またはそれらの科目について入学前後に自ら不足分を補完しようとする強い熱意のある人が望まれます。
（2）入学後は研究者・技術者にふさわしい幅広い教養と専門知識および倫理観を身につけようと努力し、社会に貢献しようとする意欲を持つ人。
（3）国際的に活躍する人材を育成していますので、英語でコミュニケーションを取ろうと努力を続ける人。

（1）人間、都市あるいは地域と深くかかわり合う建築の世界において十分に能力が発揮でき、また、自分の建築を語ることができる人材を養成することから、建築技術の習得に必要な基礎学力を高校卒業までに身に付けており、また、自主的な学習態度を有する人。
（2）建築を通して、世界的あるいは地域的視野で物事を思考できる人材を養成することから、建築の創造、建築空間のデザインや環境、安全への深い関心を持ち、社会に貢献する意欲をもつ人。
（3）建築は社会性をもち、協働のもとで成り立つことから、建築に携わる上で、倫理観をもち、協調性とコミュニケーション能力を有する人。

（1）国際化する航空宇宙業界で活躍できるよう、高い倫理観と国際的コミュニケーション能力を身につけ異文化を理解できる人材を育成します。そのため、思いやりと協調性と意欲のある人。
（2）空への純粋な憧れ、飛ぶことへの感動、空に関わることへの喜びが今日の航空宇宙分野を築き上げた源でした。そこで、航空あるいは宇宙にときめく人。
（3）宇宙航空システム工学科は、「基礎重点・実学重視」を基本とする総合工学教育を行います。そのため、幅広い知識とスキルの習得および想像力の養成に必要な基礎的知識を高校卒業までに身に付けていることが望まれます。また、それらの習得に意欲をもつ人。

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