各科共通　初年度納入金　128万円
（前期：79万年、後期：49万円）

※その他に私物費（教科書・実習服一式）、各種課外行事費（研修旅行・資格試験受験料等）など約25万円が必要。

※初年度納入金とは、入学初年度に必要な入学金・授業料・施設設備費・実習費などの学費を合計したものです。
※内容は変更される可能性がありますので、最新情報は学校の公式ホームページなどでご確認ください。

入学相談室

高校の先生へ

全国に自動車大学校は沢山ありますが「就職先」や「取得資格」に大きな差が無いからといって、すべてイコールではありません。 修得できる知識や技術、なりたい職種に就けるかどうかは、NATSのように自動車整備科、カスタマイズ科、モータースポーツ科、自動車研究科といった専門的に学べる環境が重要です。最新の施設設備ですか？現場と同じ授業内容ですか？教員の充実度は？学校の経営状況は？様々な部分で比較をすることが大切です。

教育方針

1.企業幹部人材の育成
2.高度な技術力の養成
3.企業ニーズへの対応
4.自動車整備教育水準の向上
5.国際性の涵養

求める人物像

自動車に興味があり、整備技術の修得と整備士資格の取得を強く希望し、自動車産業界への就職を希望する方。

学力の他に入学者に望ましい能力

挨拶や身だしなみといった社会人として常識的な素養を身につけようと前向きに取り組める。

卒業までに必要な費用の総額（概算）

入学金 300,000円
授業料 490,000円
実験実習費 270,000円
教育施設費 220,000円
初年度合計　1,280,0000円
※私物費等　約250,000円

奨学金制度

特待生奨学金制度やNATS後援会奨学資金の貸付制度の他に、日本学生支援機構奨学金、国の教育ローンなど。

進路情報

卒業者数

393人

就職希望者数

231人

就職決定数

231人

進学者数

162人

主な就職先
・進学先

トヨタ、ニッサン、ホンダ、マツダ、ミツビシ、スバル、スズキ、ダイハツ、日野、いすゞ、UDトラックス、ベンツ、BMW、アウディ、フェラーリ、ポルシェ、ジャガー、ボルボ、ヤナセ、中嶋企画（ナカジマレーシング）、リアルレーシング、ルボーセモータースポーツ、B-MAXエンジニアリング、レッドバロン、スズキ二輪、ユーメディア、グッドウッド二輪商会、商船三井フェリー、日本自動車連盟（JAF）、東京海上日動調査サービス、ANA成田エアポートサービス、広芸インテック、ホンヤク出版

※本ページ掲載の情報は、変更の可能性がありますので、最新の情報は各学校にご確認ください。