さまざまな専門分野の多様な経歴を持った教授陣が、魅力ある授業を展開しています。そして、これまでに培ってきた知識や技術を惜しみなく学生たちに伝えようとしてくれます。研究室もバリエーション豊かで、取り組みたい研究テーマや就きたい職業などによって選択することができます。少人数制のため、学生と教員との距離が近く、わからないことはすぐに質問できるので、つまづくことがありません。大学院進学や就職活動などについても親身になって相談に乗り、やりたいことを実現するために背中を押してくれます。

「がんばる！学生プロジェクト」は、授業や研究室、サークルなどの枠にとらわれない新しい発想によるプロジェクト。学生の自主性・創造性の向上と、学生相互の交流の活性化を目的とした新しい取り組みです。「大学時代に何かを成し遂げたい」「学外に向けて何かを発信したい」など、さまざまな意気込みを持った学生がプロジェクトを結成。自分たちの力で企画・運営することを条件に、大学から資金援助を受けて活動することができます。

【学生プロジェクト例】
・ホンダ エコマイレッジチャレンジプロジェクト
・SAIKO Aquarium Project
・米と日本酒（米作り、そして日本酒へ）プロジェクト
・ロボット研究プロジェクト
・eSports プロジェクト
・Eleproプロジェクト
・フィルムコンペプロジェクト
・日本へようこそプロジェクト

さまざまな活動を通して人は成長し、絆を深めていくことができます。そして、また新しい絆を生み出していきます。例えば、学生が地域づくりのお手伝いをしたり、大学が地域の子どもや住民の方の学習の場になったりと、地域との交流を積極的に行い、地域に密着しているのも本学の特徴です。学内には埼玉県内を中心としたボランティア活動などを行う団体がいくつかあり、イベントなどを通して学生と地域に住む人たちとの交流を深めています。また、東日本大震災を機に発足したサークルもあり、被災地とのつながりを持ち、かけがえのない絆を大切にしています。

千葉市自動運転車社会実装サポート事業において、本学は京成バスを主体とした共同事業体のメンバーとして、自動運転バスの実証実験に参加。本学が“生きた教材”として開発を進める中型自動運転バスで、京葉線「海浜幕張」駅周りを自動運転レベル2で走行しました。今回の実証実験では、機材の自動運転プログラム・アルゴリズムを大幅に更新し、前方には2台のカメラを増設することで、道路信号の認識や交差点全体を見渡せるようズームイン・ズームアウトするなどの細やかな動きをアップデートさせました。自動運転の精度と自動化率が年々向上している本学の中型自動運転バスは、一般路線バス車両に自動運転システムを後付けして自動運転レベル2を実現させるソリューションとして、各地自治体や事業者から注目を集めています。
また本学では、日本財団が八ッ場あがつま湖にて実施した、世界初となる水陸両用船「八ッ場にゃがてん号」の無人運航の実証実験にも参加しました。企業との共同研究による自動運転・運航の水陸両用バスの開発やソフトウェアおよびシステムの設計・開発を経て実施されたこの実証実験では、陸上からの入水・障害物の回避・上陸の一連の自動運航を実現しました。

本学は全国の大学に先駆けてIT専攻とAI専攻を設置し、現代社会に必要とされるITおよびAI技術者の育成をめざしています。本学で開発しているさまざまな先進技術が将来のスマートシティ作りに取り入れられ、少子高齢化社会の街づくりに少しでも貢献できることを期待しています。さらに、新型ロボットだけでなくAIで制御する機械装置の開発も進めており、これらの最新技術や装置を取り入れた「機械工学科総合実験実習棟」が2022年2月に完成しました。

木の温もりと開放感が特徴的なものづくり研究センターは本学のシンボルであり、110年の歴史を未来につなぐべく、「新しい価値の創造」をテーマに、学生たちの好奇心を掻き立て想像力を導き出す施設です。総ガラス張りでECOの象徴として、建物を支える4本の柱をツリー状にした木造での大空間は、ものづくりの発信の場となるよう開放的な空間をめざした施設で、最新設備を導入した研究室をはじめ、Light（光）、Wind（風）、Earth（土）の3つの自然エネルギーを最大限生かしたECO研究センターとなっています。太陽光発電と新型電力貯蔵用電池のコラボレーションにより、自然エネルギーの利用を可視化し、先進技術を研究開発する施設でもあり、文系、理系を問わず、全学的に学生が集う場所としてはもちろん、地域に開かれた交流の場としての役割も担っています。