おおさかさんぎょう

大阪産業大学

私立大学 大阪府

大阪産業大学/システム工学部の詳細情報

学科・定員・所在地

学科・定員

システム工学科(240名)

所在地

1~4年:大阪

※変更の場合もありますので、学校が発行している資料やホームページにてご確認ください。

システム工学部の偏差値を見る

プロフィール

●ソフトウェアとハードウェアが融合した「システム工学」を学ぶ
●基本となる専門性を修得×枠を超えた多様な学びも可能
●工学系に特化した読解力と文章表現力を養成

システム工学を基礎とした、複数の専門分野を横断する教育課程を構築します。

【学生数】

229人(2025年5月1日現在)

【専任教員数】

32人(2025年5月1日現在)

システム工学科

【講義・学問分野】

モノづくり、機械、ロボット、自動車・モビリティ・鉄道、交通システム、電気電子・AI、エネルギー関連

学部の特色

ソフトウェアとハードウェアが融合した「システム工学」を学ぶ

自動車や鉄道、航空機、ロケットなど、かつては「ハードウェア」と捉えられてきたものも、いまやプログラミングなどによってつくられた「ソフトウェア」なしでは動きません。自動車を学ぶ人にもロケットを学ぶ人にも共通して欠かせないこの「情報技術」を、すべてのコースで専門的に学びながら、ハードウェアの基礎も身につけていきます。

基本となる専門性を修得×枠を超えた多様な学びも可能

いまや「空飛ぶクルマ」が実用化される時代。技術の枠を超えた協業が求められています。7コースの中から目的に応じて、自分が所属するコース以外の専門知識や技能も学べる仕組みを整えています。文系出身の学生を歓迎するのも同じ理由からです。異なる分野の掛け合わせから新たなものが生まれます。基礎からしっかりサポートします。

工学系に特化した読解力と文章表現力を養成

社会に出てからも、異分野とのコラボレーションや仲間との協働は続きます。自らの技術を確かな社会的価値につなげるため、技術者としてのコミュニケーション力や論理的思考力を養います。また、新たな知見を得るための読解力やアウトプットのための文章表現力も学習。数々の実習や卒業論文を通じてより高めていきます。

学べること

システム工学科

1年次から7つのコースに分かれたカリキュラムで専門性を追求

●機械システムコース
機械のしくみを学び、ロケット、エンジン、ドローンなどの最先端の研究に取り組むことで、新しい「しくみ」を創造する力を養う。
〈将来像〉
各種製造メーカーの研究・設計・開発エンジニア

●機械デザインコース
最先端の機械のしくみを実現するために、コンピュータを使った設計技術、機械加工や数値制御による最先端のものづくりを学ぶ。
〈将来像〉
各種製造メーカーの設計・生産技術・製造技術エンジニア

●自動車工学コース
学びの対象を自動車に特化。卒業と同時に国家資格である二級自動車整備士の受験資格が得られる。国家試験の合格率は毎年ほぼ100%!
〈将来像〉
自動車会社および自動車関連企業のエンジニア

●鉄道工学コース
鉄道車両の設計などが学べる日本で唯一のコース。鉄道を基礎から学び、フィールドワークで実践。目標は鉄道の運行や管理業務、車両の設計や製造の仕事!
〈将来像〉
鉄道事業会社および鉄道関連企業のエンジニア

●交通システムコース
乗り物を幅広く学ぶコース。福祉機器や環境工学、デザイン論などを修得して安全や環境保全に貢献できるエンジニアを目指そう!
〈将来像〉
航空や船舶等の輸送機械関連企業のエンジニア

●電気電子工学コース
電磁気学、電気回路などをベースにハードウェアについても学び、半導体、電子デバイス、光エレクトロニクス、また、エネルギーについても理解を深める。
〈将来像〉
電気・電子機器メーカーのエンジニア、電気設備メーカー、電力・電気工事等インフラ系 企業エンジニア

●情報電子工学コース
情報、通信の理論に加え、ディジタル回路等のハード、プログラミング等のソフト、双方を学習し、情報通信ネットワークについて理解を深める。
〈将来像〉
ネットワーク・情報系エンジニア、通信機器・ソフトウェア開発等IT関連企業のエンジニア

システム工学部の主な就職先

ミネベアミツミ、今治造船、オカムラ、SUBARU、日立Astemo阪神、バンドー化学、関西電力、コーエーテクモゲームス、フジテック ほか
※前身の工学部機械工学科、交通機械工学科、電気電子情報工学科の実績

システム工学部の就職・資格情報を見る

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